其间卢作孚当年在少年中国学会的会友、左翼剧ຕ作家田汉也专门到莫干路看望了卢作孚。物资运到泸州后就可以通过川江航道转运形成水陆联运通道。
这年初夏卢作孚收到通知国民政府委派他作为中ณ国实业界代表之ใ一不日即赴欧洲考察。民生的这种做法显。此时的大后方无论是航运还是公路运输都面临重重困难。考察团在上海、江苏和东北大力搜集各类标本采购科学实验仪器还向一批化学、农业方แ面。
这些长江下游的民营企业激于民族大义毅然西迁不肯沦于敌人之手但终究实力有限。
说来很惨——四川省从民国初年起就陷入军阀混战从北&#x？
卢作孚乘船撤到เ武汉后正逢国民政府再次进行改组。此次改组行政院下设外交、军政、财政、经济、交通、内政、教育、农林等8个部。卢作孚被任命为交通部常务次长兼军委会水陆运输委员会主任负责调度长江上的一切民用船只包括招商局和三北公司的船在内。
交通部经过精心论证决定从泸州修筑一条公路穿过黔西北到达云南的沾益与滇。
上世纪30年代国势风雨飘摇人心亦不稳。这次田汉登门拜访是专程来表示谢意的。这条公路在卢作孚的主持下也在极短时间内大功告成在滇缅公路被日军切断之ใ前发挥了重。
1้93๑0年春卢作孚率考察团赴上海ร后在黄炎培、秉农三、翁文灏的支持下开始筹备中国西部ຖ科学院。
他还习惯于在深夜时分亲自来到码头了解装载情况对装ณ卸工人和船员嘘寒问暖。撤退至武汉后就没有了继续后撤的资金更何论重建。直到เ1935年才基本平息下来初步实现了行政统一。2๐0多年的混战使得全省民生凋敝、满目疮痍基本无现代工业和现代农业可言。
民生公司规定员工在总公司和民生机器厂医务室看病医药费全免在民生特约医院看病诊费全免。如果是因公伤病则医药费、调养费全部由公司承担工薪照发。19๗35年田à汉被当局逮捕关押在南京水西门监ä。
战时运输牵系着抗战前途。
我们为什么要穿布质短衣——公司的制服？
卢作孚还亲自动笔为公司青年写了大量励志文章如《怎样做事——为ฦ社会做事》、《为己？为人？》、《什么เ叫做自私自利ำ》、《中国的根本问题是人的训练》、《社会生活与集团生活》、《工作的报酬》、《快乐与痛苦》等等。
在这次讲话中他对旧时代人心涣散的可悲局面给予了极严厉的批评“中ณ国人最感缺乏的是群的信赖因此宁肯损群利己้没有法子结合成功三人以上的团体。如果有之不是纷争便无实际。”
这可如何是好？
卢作孚每接收一条轮船必对其进行彻底改造换掉低劣的机器设备以增加船速减少耗煤或者对船体进行大改造加长拓宽增加容量。
他们的表情由嘲笑变为惊恐
但是在具体接洽并购时却颇不顺利ำ。原来这些军轮公司的经理们全是军阀的三亲六故他们经营这一行已๐尝到เ了大大的甜头——“亏本有东家油水归自己”。这样的好买卖哪里去找？卢作孚要拿走怎么เ舍得？
惟其如此卢作孚才会甘于清贫一心一意要把民族航运业做大。
随后考察团又雇车来到“满蒙资源馆”参观这里的情形更使卢作孚惊心动魄
在考察中为了节省时间他们分成几个组各走一条路线竟然在一个星期内参观了50多家工厂。据卢作孚的记载这一路的艰辛简直不亚于一场战斗ç“竭全日之力奔驰各处夜间则访诸友至睡眠减至五小时、四小时、三小时”
松本领ๆ事见无法通融口气强硬起来说日本海ร军驻在船上即为警戒区域中国兵决不可武装上船
卢作孚与刘湘约好的期限仅有半年如要按期完成川江整顿就只有先用非常手段革这个ฐ官老爷机关的命不可。
在三峡地区匪患根绝后为防止士兵扰民卢作孚对峡防局士兵实行了“寓兵于工”政策。峡防局设立了工艺部负责组织士兵们学工和识字先后开办了石印社、织布厂。士兵在下操之ใ后都要在工厂里做工。通过职业训练使士兵掌握了一定的生产技能。
卢作孚对青年的要求最基本的一条是——洁身自好、忍苦耐劳。他要求青年学员一律布衣短服不染烟酒嫖赌婚丧生日不请客送礼以超脱俗流为ฦ进步时尚以对事业和知识的兴趣为人生之ใ大乐่趣。
他对合格人才提出的标准显然不单是考虑建设一个北碚而是为了“救国”——
卢作孚建公园有两个意思一是向公众宣示峡防局是“造福公众”的；二是要告诉人们“造福”具体是如何进行的。
卢作孚在接任峡防局局长之前也早ຉ有此志。早在筹备民生公司期间他就在《两ä师村之建设》的考察报告中对乡村建设提出了相当详尽的设想。