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——平民出身的民国著名实业家卢作孚

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第61节(1 / 1)
其余未被炸死的船员均积极抢救&#x。

加油工ื人邱แ宝定在机舱值班工作时弹片穿破腹部流血不止叫他快离去他却回答“死就死吧绝不能走”仍扪腹忍痛工作毫无຀畏怯竟与船舶共沉亡。

在艰苦的抗战八年中ณ卢作孚就这样不断完善大后方的水陆交通网为ฦ抗战&#x。还有成千上万涌至武汉的难民也需要疏散到四川。水手长龙海ร云当船将倾覆沉没时仍屹立船头继续工作努力挽救船舶。民国时柴油全赖进口我国自己不能生产日຅军占领上海后柴油进口全部ຖ被切断而民生的4๒。三引水王炳荣奉船长之命执舵被炸伤船长改命徐鸿章执舵叫王速离船逃生但王仍坚守岗位不肯离去后随船沉没殉职。卢作孚提前意识到เ了这个危机在武汉撤退前他就命令民生公司收购了40่00่吨柴油。报务员陈志昌当船被炸沉时已๐不能ม再发电报但仍保护着电报机而不离去终被炸死殉职。护航组长申志成、茶房头脑แ(领班)唐泽民、袁文彬当敌机临空投弹扫射时乘客骚乱ກ他们却不顾个人安慰冒着枪弹照样维持秩序企图保持船身平稳但敌机不断ษ的轰炸、扫射弹如雨下袁、申ã被炸惨死唐被炸断其臂昏倒于血泊中英勇牺牲。船沉没后幸存水手辜华山仍不顾ุ个人安危急泅水至岸抢推木划在惊涛๙骇浪中救起伤兵和旅客数十人。

贪欲几乎成了“成功者”的代称。

武汉并非固守之地前๩一段从沪宁。当空袭警报拉响时城内居民撤向郊外或防空洞街头小汽车全部躲避一空他仍然坚持在办公室不动直到最后时刻才到地下室去暂避一时。船将倾倒机舱人员尚望开车挽救然而机器已被炸停可是全体值班人员均未离去仍照常工作。

抗战时航运的一个最大问题就是柴油缺乏。船长数次催其逃生他却慨然答道“船长不走我怎能离去”船又一次被炸时龙腹部中弹牺牲。大副李晖汉当船被炸将沉时他急赴驾驶室将航行日记簿、船舶证书及其他重要文件。

那人大吃一惊连声说“哦哦你就是卢次长你就是卢次长”他难以掩饰尴尬边说边退眨眼之间就挤进人群里不见了。

民生公司对这些企业只给予投资支持作为新公司的股东实施财务监督而不要求经营权、不更换原任董事长和总经理。新组建的合资公司是独立企业属于民生集团的投资企业而不是民生集团的下属企业。民生的这种宽厚的合作条件在当时实属难得。

卢作孚在工作中ณ完全置个人安危于不顾;加油(工人)杨培之、看炉水(工人)罗绍修&#x。另外内地的大量参战部队和辎重也要从长江航线输送到เ前线。

但他们没有料é到淞沪的每一处战斗都进行得异常惨烈。原以为一个月内即可占领上海的日军遭到เ了中国军队的顽强抵抗不得不4๒次增兵最后日军总兵力达到了2๐8万人。

6月初他交代好了省建设厅的工作从成都返回重庆迅速对民生公司和北碚的工ื作做了布置6๔月下旬即赴南京随后转往上海与实业考察团的其他成员一起等候启程。7月上旬考察团订好了机票只等着出发。

白手起家办科研院所谈何容易

在四川大学农学院协助下成立稻麦改进所、开办农业技士训练班;

民生公司鼓励“职工股东化”凡职工愿以工ื资入股者可分期缴款同时公司还给补贴20%ื。到เ19๗33๑年底员工股份已占民生总股额的67%。

杜重远《由小问题๤讲到เ大问题》

第二是要表现事业精神。事业是我们这一群人的力量创造出来的而这一群人有一样的形式、一样的颜色的制服每一个人穿起不论他是什么职务都可以代表整个事业的精神๰。这是何等的光荣!决不是耻辱。

你成功了一个学校帮助了社会上无数读书的小孩子或培植了未来社ุ会上无数需要的人才;你成功了一条铁路帮助了无数的客和货帮助了生产建设或文化传播这便是间接的报酬最好的报酬是求仁得仁——建筑一个公园便报酬你一个美好的公园;建设一个完整的国家便报酬你一个完整的国家。这是何等伟大而且可靠的报酬(卢作孚《工作的报酬》。《卢作孚文选》西南师范大学出版社ุ198๖9年版第107页)

他自豪地宣称民生公司成功团结了500多名股东、及2000่多名员工大家“为了事业忘却了自己为了增加事业的财富忍受自己的困苦。如果整个公司的人有这一种精神๰可以建设一桩强固的事业如果整个民族有这一种精神更可建设一个强固的国家了。”(卢作孚《纪念民生公司成立10周年》。《卢作孚集》华中师๲范大学出版社1้991年版第312-31้3页)

招商局的这一举成事不足败事有余英商太古公司在此时趁虚而入抢先购买຀了捷江3艘性能最好的船只。

“万流”轮是英商太古公司的一艘千吨轮曾于1926年触发了万县“九๡五惨案”1933年初ม该轮在长寿县江面触礁沉没。太古公司和保险行委托最权威แ的上海打捞公司来打捞但由于船沉在激流险滩处难以展开作业打捞公司表示无຀法打捞。

当时有一位英国人卡尔在上海的英文杂志《航业周报》上发表文章题目是《垄断川江货件之ใ企图》。应该说此人还是有一点眼光的预测到了民生崛起后长江航业的未来对之忧心忡忡。而他在文章中泼妇骂街式的用语又宣泄了列强势力对此前景的不甘心。

他看得明白在搬开了军轮这个绊脚๐石后民生的发展空间将会非常大“在轮船收买以后的利益至少比没有收买຀的为ฦ多。”(卢作孚《继续为国家为公司效力》。《卢作孚集》华中师范大学出版社199๗1年版第38๖9页)

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