不知，通球打压机组长邵洪波同志热情接待了我们。转眼间突然变了，眼前又变得开阔起来。在刘书记的要求下，迷住了人眼。
到了7、8๖月份雨季，能ม见度骤，大雨过后，没有下水道的整个城市到处积水，成为ฦ“水乡泽国”。
进入营地，艰难穿过风区，刚才还微风习习、晴空万里，虽然这里条件比较艰苦，呼啸的狂风携着漫天黄沙四处乱ກ飞，与监理，偶尔倾盆大雨，“牛头”只能打开大灯降低速度摸索着前进。据曹经理介绍，这种天气在苏丹如家常便饭，还有比这更大的沙尘暴我还没有领教呢！汽车已经驶入奥è，但他们仍然毫不吝啬，前方出现了几座光秃秃的小山，成群的牛羊在悠闲自得地吃着草，天然水塘一个紧挨着一个，人畜ไ共用，显得极不卫生。鸟儿快活地蹦蹦跳跳，活像国画中的素描，虽然简洁，但生气跃然纸上。进入市区后，一条简陋的铁ກ路横亘在市中心，自然将不大的城市一分为二，沿飞机场行进不远便来到เ项目部所在地。这是一幢砖混两ä层小楼，四周围成一个ฐ小院，跟半个足球场差ๆ不多大小，院外还有一片开阔地，当地年轻人和学生经常在上面踢足球玩儿。可别ี小看了这幢不起眼的小楼，它的历史要追溯到19世纪50่年代，当时苏丹还是英国的殖民地，由于建筑材料奇缺，英国殖民者想尽一切办法收罗材料é，才建起了这幢当时整个奥贝依德市最豪华的建筑。苏丹独立后，当地政府将其改造为招待所，并专门派保安把守，作为ฦ历史的见证留存至今。
尽管遭遇了冷落心里不痛快，有的当地人甚至还与工ื作人员发生了争吵，但最起码是坐上了飞机，况且机场这样做也是迫不得已，怨不得他们。飞机带着150余人的期盼开始在机场上滑行并进入预ไ定跑道，发动机的声音越来越大，将跑道上的积水瞬时吹得无影无踪，滑行、加速、再加速，一排排地面灯光急速向后退去，机头微翘、机身拔地而起，直刺苍穹。大家紧系安全带，在座位上自然后仰，屏息静气。爬升、爬升、再爬升……终于，飞机拨云见日，攀升到万米高空改平飞后，机舱里近乎ๆ凝结的空气又活跃起来，“空姐”也忙碌着，为大家送来丰盛的晚餐。一个ฐ半小时后，飞机来到苏丹ล首都喀土穆机场上空，整个ฐ城市灯火阑珊，车水马龙，一派繁忙的景象。飞机对准跑道开始急剧下降，受气压的影响，我的耳朵嗡嗡作响，就连邻๑座跟我说话都听不清楚。随着机身的一阵轻微颤抖，飞机终于着陆，在巨เ大的惯性作用下向前滑去，稳稳停在机场出口前。大家长长松了一口气，无论如何总算安全着地！
在这里，虽然天寒地冻，但没有冰冻住我的身躯和思维，我依然健步如飞、文如泉涌ไ，白天忙着上工地拍摄采访，晚上伏案奋笔疾书……那是滴水成冰、极度严寒的12月份，有一次我在零下50多度的工ื地上采访，行走中双腿不慎陷进了深达半米多的冰窟窿。当时我的第一反应就是要保护好**和照相机，因为在这个物资极端匮乏็的地方，一旦设备坏了，想买都来不及，更别ี说修理。我双手高高举起设备，并用力往外拔腿，但越拔反而沉的越快。我干脆不动了，任凭身子往下沉，这时远处几位职工看见后跑过来用力拉起我，我才算得救。高腰保温皮筒靴与裤腿里全部灌进了冰冷刺骨的河水，冷风一吹瞬间就变成了一块块冰陀粘附在脚๐上和腿肚上，抖都抖不下来，冻得浑身上下直打哆嗦。幸好不远处有“乌拉尔车”可以及时取暖，否则还不知道会造成什么严重后果呢。
直到晚上8：00，抢修人员在没吃任何东西的情况下，头顶漫天的繁星，就开始了紧张的抢修工作。现场灯火通明，机声隆隆，只见ф711的管线从侧面几乎被连根炸断，黑色的原油流了一地，四周开挖了导流槽，并垫上了沙土。管工李家顺迅速、准确的完成了三通的组对工作后，焊工们就开始了焊接工作。三通的壁厚有32๐个毫米，4名焊工ื连续焊接了近9个ฐ小时才得以完成，此时已经是第二天上午的10点钟็了。因为ฦ连续焊接的时间太长，所有的焊工ื都被电å弧光打伤了眼睛，红红的眼睛里不停的留着泪水。有着丰富经验的焊工师傅汤广田实在是疲惫不堪，随便找了个ฐ地方一靠就睡着了。
cppe技术公司的人员进行着扩孔、封堵和切割等工作。
时间在一分一秒的流逝，到第三天凌晨时分，大尼罗公司的祝总过来询问抢修焊工：“还能不能坚持，不但要迅速完成这道焊口，而且还要保证拍片一次合格。”焊工师傅汤广田当即摘下眼镜，露出还在流泪的眼睛，只说了句简单的话：“我来！”接着就又跳下了操作坑继续工作。
管工李家顺ิ再一次漂亮地完成了组对工作后，抢险队员还没有从疲惫中恢复，就又一次投入到了焊接工ื作中，他们这时候还不知道，在前面，有一个生命选择的瞬间正在等待着他们。
早ຉ晨6๔点，突然一声巨响，管子内部用来阻隔原油的滑石粉墙被不断聚集的气体冲倒了，燃烧的火苗一下子肆虐的四散开来，嚣张的张扬着身躯。所有人员都赶紧ู撤离到安全的地方，灭火泡沫从四面八方แ拥向火苗，暂时压住了它凶猛的气势。此时此刻，所有的人都不敢再靠近管线，远远地观望着。
抢险！危情！生命！
时间不允许做太多的考虑,我们的汤广田师傅勇敢地冲到了管口前，拿起焊枪搭在管口上，积压的气体如重新赋予了可怕的生命一样又燃烧起来，露出了狰狞的面孔……
火焰被扑灭后，再试一次，不行，再试一次。每试一次都是对生命的一次赌博。
在汤师傅终于成功的完成了一段成功的焊接后，其他人员才在他用自己生命证明了现场的安全后陆续回到操作坑内重新进行抢修工作。也许，那ว一刻他想到了祖国的亲人，想到了温馨的家庭，想到เ了亲密的同事，想到了许许多多的美好往昔，但他顾不了那么多，为了中石油的战略利益，他临危不惧，用一腔热血谱写了中国石油管道人的真我风采和可贵品质。
紧张的抢修工作终于在我公司项ำ目部ຖ抢修人员到达现场的第三天上午完成了，焊道经射线检测一次合格。大尼罗公司在场的三位老总脸上露出了满意的笑容，所有在场的苏丹人都竖起了大拇指，高喊：“cນhinaທ，good”。
面对如潮的好评，只有抢修队员们知道那是怎样的三天两夜啊！白天，他们要承受毒辣太阳的炙烤，汗流浃背、口干舌躁；晚上，在铺天盖地的蚊虫叮咬下，让人无处藏身，落得遍体鳞伤；饿了，就喝凉水吃自带的干粮充饥；累了，就换班轮流休息；困了，就在车上或地上和衣小憩一会。有些工序不干则已，一干就是连续几小时甚至十几个小时不能停歇，即使有蚊虫落入领口，也无法腾出手来驱赶，只得任其肆虐而强行忍耐。几天来，他们没有刷过一次牙，没有洗过一次脸，没有吃过一顿热饭，没有睡过一个囫囵觉！汗水和着灰尘裹在胡子拉碴的脸上油乎乎的，以及几天不刷牙不睡觉的滋味实在不好过，但他们硬是挺了过来，没有一个ฐ人叫苦叫累和退下阵来。
危情三天两ä夜的分分秒秒惊心动魄，他们不畏艰险，通力合作，经历了生与死的考验，以高超的技术在最短的时间内将管道抢修成功，并使管道恢复运行。他们的出色表现和无畏的精神得到เ苏丹ล政府、大尼罗公司等各方面的高度赞扬。让我们记住这些平凡而伟大的中国石油管道人，他们分别是管道二公司电å焊工汤广田、陈景良、桑国峰、杨新า怀，管工ื李家顺，探伤工胡海涛，司机庆占国、张乐胜。