远远望去，轻板房、露营房、。一杆特制ๆ的高达13米的“小太阳”环行碘钨灯矗立在营地中央，如同坐，将营地四周照ั得如同白昼。分立两侧、一长一短焊在一起并刷็上银粉的两ä根管，极富想象力，中ณ华人民共和国国旗与苏丹国旗在6盏圆形落地灯和2盏射灯的照ั耀下分外夺目。一溜整齐的印有中英文对照的“中国石油天然气管道第二工程公司”的彩旗在路灯的照ั耀下瞿瞿生辉。营地四周树木花草环抱，曲径通幽，更增加了安全系数，美不胜收，即绿化、美化、亮化和人性化。为保护当地生态环境，营地建设从一开始就规划ฐ利用原有的资源进行绿化、美化，尽量不损一草一木，同时将生活废水、垃圾集中统一处理和掩埋。难怪业主和监理多次在大会、小会上赞扬我公司营地建设高质量、高起点，并号召六区各单位向我公司学习。
虽然后勤补给困难，但他们的生活是全项ำ目部搞得最好的，他们在营地里开辟菜园，种植了国内带来的萝卜、豇豆等蔬菜，由á于日照充沛，加之浇灌及时，目前仅豇豆每隔两ä三天就能采摘一脸盆，制作腌菜、炒肉末下饭味道奇佳。一般情况下，机组早餐有稀饭、牛奶、馒头、花卷、煎鸡蛋、各种咸菜和自制ๆ泡菜，正餐都是四菜一汤，做到荤素า搭配，注重营养，受到职工的一致好评和赞誉。
喀土穆有“世界火炉”之称，气候炎热干燥，年平均气温为ฦ287℃，最高气温达472℃，每年3月到1้1月，白天一出门，滚烫的热浪ฐ就扑面而来，宛如步入桑拿房，常常晚上1้0่点钟็去散步，地面仍散发阵阵的热气。4๒、5๓月份是来自撒哈拉沙漠的沙尘暴肆虐的季节，狂风卷着漫天的沙尘气势汹汹、昏天黑地地一刮ุ数天。漫天黄沙无孔不入，人在屋中，也能ม感到เ阵阵土腥味，甚至有时睡梦中ณ也会被憋醒。
中午时分，过尼罗河大桥后我们途经一个小镇，并在一家极具当地特色的饭店停车吃饭。从外观看上去整座饭店就像一副伊斯兰画ฑ卷，雕梁画栋穿插期间，一座很别致的半圆型亭廊自然延伸出来，召唤着南来北往的过客在此落脚用餐。进入大厅，映入眼帘ຈ的是一件件悬挂在屋顶ะ的工艺制品，四周配以色彩各异的装ณ饰品和一副副反映当地人文风景的挂历，显得既ຂ和谐又温馨，浑然天成，充分展示出苏丹ล人民的勤劳和智慧。店主迎上来热情地招呼我们入座后，端来盘子、刀叉和番茄酱，还有折叠十分讲究的餐巾布，俨然正规饭店。司机陈海ร秋师傅给我们当了一回翻译，他用简单的阿语要了三份烤鱼、三**饮料和一些烤饼，这在国内来说无疑是再简单不过的家常便饭，但据曹经理介绍，这顿饭要花5万元苏丹镑（约合人民币150元），相当于一名当地警察5๓0่天的工资，这顿饭对他们来说是不敢问津的。色泽金黄的烤鱼刚上桌，诱人的香味扑鼻而来，旁边放了两片柠檬，令人胃口大开，只是不知作何用处，不由心里犯开了嘀ถ咕，该不是装ณ饰或是饭前先“美容”吧？经过曹经理介绍才恍然大悟，原来，在苏丹是没有醋的，只有用柠檬挤出汁来当醋调味。其实一盘烤鱼并不多，就10条左右，鱼也不大，一口一个ฐ，我学着曹经理的模样左手拿叉、右手拿刀，将鱼切成数块后蘸酱和着烤饼吃，味道还不错，不大一会功夫，盘子已见了底，意犹未尽。饭后我借上厕所的机会来到后院，一条铺得十分讲究的碎石路曲径通幽，几名雇佣的店员正在清理草坪，一棵不知名的大树斜倚在搭建的凉棚旁้，给整个院落带来阵阵清凉。厕所建的很别ี致，犹如一个个小单间，里面打扫的很干净，只是洗手用水太浑浊，跟泥浆没什么差别，我想这与当地经济不发达导致引用水净化设施匮乏็有很大关系。
匆匆吃过早ຉ餐（西式牛奶、面包、麦片粥和煎鸡蛋）后，在保安的护送下乘๖坐大巴前往机场，街道两旁的蜜枣树在微风的抚慰下轻轻摇晃，似想告诉我们这里的一切，但于我们来说只盼望能快点到เ机场乘飞机离开这个ฐ鬼地方。好不容易熬到เ机场，经过安检、机票查验、护照过境盖章等一系列程序后，我们进入候机大厅静待飞机的到เ来。眼看已๐经到เ登机时间，可飞机就像跟我们做谜藏一样，死活不见踪影，机场工作人员告之暂时没有飞机，要等到下午三点才有航班，随后又领ๆ我们坐中ณ巴到机场附近的餐厅吃午饭。一番折腾后于下午1点重新回到候机室，无事可做的我们围坐在一起玩起了扑克牌，聊以打发时间。不知不觉中3๑点已过，此时工ื作人员又过来解释让再耐心等待一会，飞机要延时70分钟็！望眼欲穿的我们只有听之任之，谁让这是在别ี国的领土上，反正已๐经等了这么长时间，也不在乎ๆ这几十分钟了。时间一分一秒地过去，将近4๒点钟็时，天气突然起了变化，机场四周乌ไ云翻滚，电å闪雷鸣，倾盆大雨瓢泼而下，世界ศ刹้时笼罩在一片雨雾之中，密集的雨点打在候机室网架结构的屋顶上劈啪作响，让人烦躁不安。我们知道，飞机在这种天气下是无法起降的，唯一的希望就是祈祷天气快快转晴。又是难熬的一个小时过去了，老天似乎ๆ也读懂了我们的心思，雨点越来越小直至停止。正如我们所预ไ料的那ว样，这时工作人员过来通知我们准备坐大巴到另外一个登机点登机，并解释说由á于原航班波音7๕67飞机出了故障，为了保证大家的安全，机场对航班临时作了调整，换成波音737飞机执行任务，由此造成的不便请大家谅解。
如果说苏丹高温酷暑路难行，是对生命极限的挑战，那ว么俄罗斯ั远东的沼泽泥潭、白雪坚冰和极端低温就是生命的禁区了。行走在两个ฐ极端的人，就仿佛刚ธ从沸水中捞出来，又投入到เ冷库中，没有极强的适应能ม力，是注定要败下阵来的。好在中国管道人炼就了铮铮铁骨，即使历经千难万险，也能屹然不倒。
cppe技术公司的人员进行着扩孔、封堵和切割等工作。
时间在一分一秒的流逝，到第三天凌晨时分，大尼罗公司的祝总过来询问抢修焊工：“还能不能坚持，不但要迅速完成这道焊口，而且还要保证拍片一次合格。”焊工师傅汤广田当即摘下眼镜，露出还在流泪的眼睛，只说了句简单的话：“我来！”接着就又跳下了操作坑继续工ื作。
管工ื李家顺再一次漂亮地完成了组对工ื作后，抢险队员还没有从疲惫中恢复，就又一次投入到了焊接工作中，他们这时候还不知道，在前面，有一个生命选择的瞬间正在等待着他们。
早ຉ晨6点，突然一声巨เ响，管子内部用来阻隔原油的滑石粉墙被不断ษ聚集的气体冲倒了，燃烧的火苗一下子肆虐的四散开来，嚣张的张扬着身躯。所有人员都赶紧ู撤离到เ安全的地方，灭火泡沫从四面八方拥向火苗，暂时压住了它凶猛的气势。此时此刻๑，所有的人都不敢再靠近管线，远远地观望着。
抢险！危情！生命！
时间不允许做太多的考虑,我们的汤广田à师傅勇敢地冲到เ了管口前，拿起焊枪搭在管口上，积压的气体如重新赋予了可怕的生命一样又燃烧起来，露出了狰狞的面孔……
火焰被扑灭后，再试一次，不行，再试一次。每试一次都是对生命的一次赌博。
在汤师傅终于成功的完成了一段成功的焊接后，其他人员才在他用自己้生命证明了现场的安全后陆续回到操作坑内重新า进行抢修工作。也许，那ว一刻๑他想到了祖国的亲人，想到เ了温馨的家庭，想到了亲密的同事，想到了许许多多的美好往昔，但他顾不了那么多，为了中ณ石油的战略๓利ำ益，他临危不惧，用一腔热血谱写了中国石油管道人的真我风采和可贵品质。
紧ู张的抢修工作终于在我公司项目部抢修人员到เ达现场的第三天上午完成了，焊道经射线检测一次合格。大尼罗公司在场的三位老总脸上露出了满意的笑容，所有在场的苏丹人都竖起了大拇指，高喊：“china，good”。
面对如潮的好评，只有抢修队员们知道那是怎样的三天两夜啊！白天，他们要承受毒辣太阳的炙烤，汗流浃背、口干舌躁；晚上，在铺天盖地的蚊虫叮咬下，让人无处藏身，落得遍体鳞伤；饿了，就喝凉水吃自带的干粮充饥；累็了，就换班轮流休息；困了，就在车上或地上和衣小憩一会。有些工序不干则ท已๐，一干就是连续几小时甚至十几个小时不能ม停歇，即使有蚊虫落入领口，也无法腾出手来驱赶，只得任其肆虐而强行忍耐。几天来，他们没有刷็过一次牙，没有洗过一次脸，没有吃过一顿热饭，没有睡过一个囫囵觉！汗水和着灰尘裹在胡子拉碴的脸上油乎乎的，以及几天不刷牙不睡觉的滋味实在不好过，但他们硬是挺了过来，没有一个人叫苦叫累和退下阵来。
危情三天两ä夜的分分秒秒惊心动魄，他们不畏艰险，通力合作，经历了生与死的考验，以高超的技术在最短的时间内将管道抢修成功，并使管道恢复运行。他们的出色表现和无畏ั的精神得到苏丹ล政府、大尼罗公司等各方面的高度赞扬。让我们记住这些平凡而伟大的中国石油管道人，他们分别是管道二公司电焊工ื汤广田、陈景良、桑国峰、杨新า怀，管工李家顺ิ，探伤工ื胡海ร涛๙，司机庆占国、张乐胜。