3，厕所在外侧。这一点是我最痛恨的，
那些货都是小货车司机从不同的分站收上来的，
想到这里。有时候起夜去上厕所，专门负责把货物从流水线ä。一是因为ฦ走的太远，小北京随即用他那磕磕绊绊的韩语简单跟他&。可以来&#x，淋浴间等设施也都是比较远的。虽然同在一栋楼里，但是终究不如家里来的方便。
这段时间到เ底发生了什么大致也能ม猜出几分。很不方便，
老板并没有说话，换游戏币的吗？！
从新村到南山，打车大约要十几分钟的路。一行人所乘坐的出租车快速的穿行在韩国此时已经略显冷清的夜里，杨哥继续谈论着他的理论，
虽然真正财大气粗的富人是不会把韩国当做享受生活的最优目标的，人家都去米国了。
听到这里她才好不容易平稳了一下情绪，没几分钟警cນ什么也没说就走了。
后来走的实在是累了，想想就这么地吧，又不是给自己发广告，玩什么命啊。
我刚想到这里，相信吵闹声已๐经惊动了附近的人家，一个ฐ男人开门向外怒吼，
成功的绕过了保安视线的监控，我确定了一个目标。
记得有一天已经是晚上12๐点30分，又来了几个ฐ客人要求做肩背。老板娘和两个ฐ姐姐都上去干活儿，我自然也不好躲在休息室歇着，只能站在一旁看。
那天是有一个周五，不知道为什么เ生意特别ี的好，客人就像约定好了似的呼啦啦一下子进来了一大片。
我一听二号线彻底激动了，连忙我yesyes！
回到店里以后，我看到了老板娘一脸惊讶的表情。
饭后，我抽时间给家里打了个电话，通知了母亲这个消息。母亲当然很高兴，说这里风吹不动雨打不到很好。
人们到这里喝酒，唱歌，吃饭，消费，笑啊，叫啊，好不开心，
照在斑驳的厂房里显得格外的阴暗。
只是他家东西比较全，主要以水果和食品为主ว。
韩国人一个人安静的一下下点击着鼠标。伴随着鼠标咔咔的声音，我和小寨也坐在沙发里面面相觑。
我隔着裤子摸摸这两张纸已经卷屈了的轮廓深深吐了一口气，
从那一天起，我彻底被打入了一个社会的最底层。
一晚上就这么几个小时连续在流水线上做这个，
一分一秒的挨。
心里立刻๑产生极大地压抑感，对于我来说苦难才刚ธ刚开始，但是明天的太阳还遥不可及
我感到我就要被卖了。。。。。。
不过对于住宿我是没有太多的要求的，毕竟一个月那几千块钱及实际了点，
那是母亲的抽泣声，夹带着模糊的说话声。我摸摸的躺着，慢慢的红了眼睛。
回家后我尝试着问问老爸的意见，老爹对于我仍然有一种怒气。在一个父亲的眼里，一个打小儿就不好好学习的孩子果然没令父母失望没考上当时预期的三本大学。
出门的时候与我擦肩而过的时候甚至都没有看我一眼，斜着眼睛就这么闪身走出了门，干活儿去了。我被当着这么多人的面大肆羞辱了一番，心里还是有点过不去。
还好我也算身经百战，简单损我几句我还是能接受的，毕竟工作来之不易，时薪还是比较高的。我长长的吐了一口气，这件事儿终于就这样收尾了。
大家七手八脚的立刻๑在书桌上翻出笔来，山东大哥一笔一划的，重重的在工ื资卡上模糊不清的区域给我写上了当天下班的时间。
看着这几个如此来之不易的几个阿拉伯数字，我的心里又一次涌出了一丝微微的难过。直到现在，我都能够在脑海中ณ清清楚楚的映射出当时的那个老板对我说出那ว句话时的神态。是一种微微笑出来的轻蔑，毫不掩饰的羞辱。
在往后的几天，因为我还是新人，对整个分站的流程不熟悉，所以直接被分配到了流水线的最末端。这个ฐ地方是l型流水线的最低端，连接着一个大货车前2后4๒车轮的那ว种。
这里的活儿是整个分站当中最没有技术含量的，也是最辛苦最累的岗位。流水线尾巴๒的活儿平均一天晚上最少要装一整车，车厢大约有一个集装箱大，属于大号的物流车。
货物到达钢๐管式传送带的尾端后会被送上一个ฐ磨砂传送带，这个传送带会把货物送上货车箱的外沿。
这个岗位最少两个人搭配，一个人负责把磨砂传送带送到车上的货物用一个ฐ被动的滑轮传送带推到车厢内部。
另外一个负责装ณ货，一点点的把车厢堆满。这件事儿说来简单，但是两ä个人各有各的苦楚。外面的人根据传送带上的货物多少要不断的弯腰推货，货多的时候会累็的腰都直不起来。甚至连把腰伸直的机会都很少，只要一休息，流水线立刻拥堵。
另外一个也不轻松，因为细长的车厢里面根本就没有通风。所以车厢内部实际是高温缺氧的环境。再加之ใ不断ษ的大强度的体力劳动，很有可能会脱水。
我有一个同学曾经差一点因为ฦ高温晕倒在车厢里，从那以后他就再也不愿意上车了。