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红警战争游戏

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苏俄BMD3(1 / 1)
美军可用掠地、伞拖等方แ式进行战车投送。随着越战的结束,由á此其空投战车这一方式逐步被削弱,很快便取代了bຘmp-1步兵战。在此后的一段时间里,同时迎来了以m1系列ต坦克,美国的霸权主义แ地位ri益增强,

研制单位苏联

车长m67๕30

bmp-2步兵战车。一旦生战争,可以通过强大的空中ณ运输能ม力和遍布全球的军事基地、机场迅将大量重型装ณ甲装备通过机降的方式运抵事地域。特别是其单边霸权主义和非对称战争样式的产生,

美国的m551้“谢里登”轻型坦克于1968๖~19๗6。该车于19๗82年亮相,还可利用直升机吊运的方แ式完成装ณ甲战车的运输,该轻型坦克在1้978年后装备到,空降战车的展也被淡化了。由于前๩苏联的衰败和解体。它在全球各热点地区增派了驻军、修建了机场,其最大shè程为250่0米。由于炮塔占据了较大的空间,bmp-2๐步兵战车的载员室只能ม容纳6名步兵,若算上驾驶员后方的一名步兵共计7名载员。在条件恶劣地区,以后逐步被m8๖轻型坦克所替代,苏联曾将该车先投入阿富汗战场,伊拉克于9๗0年代初期入侵科威แ特时也曾使用过该车,后来因伊军撤退时将bmp-2步兵战车丢在了科威特,那些车现仍在科威特陆军中服役。设备改进

苏联为bຘmp-1型战车专门研制了v型六缸四冲程3๑0่0马力柴油动机,其优点在于其良好的水陆两用xing能和较高的越野xing能。这种动机工作时需用清洁空气,这种空气在冬季要由散热器进行预ไ加热。这先可以提高动机的有效功率,其次可以在寒冷天气下快启动动机。启动既可以用压缩空气,也๣可以用电动启动器备用方แ法。在恶劣条件下,可以两ä种方法同时使用。bmp-1的气动系统也๣用于对挡浪板、进气管和机械驾驶员及车长对外观测仪器外层玻璃清洁装置进行控制ๆ。机械传动装置在大幅度改变扭距的同时,可在各种道路条件下使用bmp-1。这一装置由整合在同一个ฐ机盒内的主摩擦离合器、五级变箱和两ä个游星转向机械装ณ置组成。传动装置为机械式,带有液ຂ压部件和液压助力机构。这样的动力结构加上传动装置,大大简化了cāo控,减轻了机械驾驶员的疲劳度。战车借助于方向盘进行驾驶,无论是在陆地,还是在水中,都是由带前置主动轮和钝ๅ齿啮合的履带牵引前进的。用橡胶金属铰链连接起来的小链环履带可以进行长途跋涉而无຀需进行半途更换。进入壳体的雨水可由á三台抽水泵抽走,它们高效的工ื作能力甚至足以保证战车在车体出现不大的穿孔的情况下,仍然可以在水中行驶。

bmd-3空降战车的火力强大,采用双人炮塔,配备1้门30毫米机关炮,装有双向稳定器,炮口装有制ๆ退器,方向shè界360度、高低shè界ศ-5

度~+74度,有3种shè:200่分、

苏联bຘmd-3空降步兵战车300分、5๓50分,最大有效shè程4000่米,配有860穿甲弹和高爆燃烧弹。炮塔顶部装有1้具反坦克导弹shè架,可shèaທt-4

或at-5导弹,导弹数量为4๒枚。辅助武器为ฦ装在火炮左侧的1挺762毫米并列机枪,车前๩部ຖ右侧还有1挺54๒5毫米机枪,车前部左侧装ณ有1具aທgs-

1้7式30่毫米自动榴弹shè器,能在5๓0~1200米的距离上压制各种地面目标,shè为ฦ单50~100分,连为ฦ350~4๒50่分,备弹551้

。研历史

20世纪80่年代末,苏联空降兵科研所在无຀平台伞降系统舍利弗的基础上,为苏联新一代伞兵战车bmd-3研制ๆ出了pbຘs-95๓0伞降系统,不需要伞降平台,直接装ณ在战斗车上即可,每辆伞兵战车需要使用12个ฐ降落伞,当战车脱๳离飞机后,大约经过3๑-4秒钟的ziyou下降,然后12๐个降落伞相继打开,战车随即处于水平状态,开始缓慢下降。为ฦ减少战车着陆时地面对车体的冲击,该系统使用了空气减震装置,使战车在近地时的下降度低到เ每秒8米。载人的伞兵战车着陆后,降落伞自动脱钩,战车立即就能投入战斗,使敌军难以采取有效的反空降措施,特别ี有利于达成空降作战的突然xing。但是,自bmd一3型伞兵战车和陆架

pbຘs一950型空降系统开始装备部队以来,前苏联和俄军从未实际进行过个兵战车满员载人空投。为了尽早掌握第一手实际试验资料é,为今后大规模伞兵战车满员载人空投奠定基础,俄罗斯终于在1998๖年8月实施了人类历史上第一次伞兵战车满员载人空投试验。这次试验,是在俄军第76空降师进行的一次团战术空降演习中进行的,演习地点依旧在普斯ั科夫附近,参加试验的是该师所属一个ฐ伞兵团的自愿报名的7名官兵,俄罗斯空降兵司令什帕克中将亲自观看了演习。空投飞机为伊尔-76型运输机,这次伞兵战车满员载人空投试验十分成功。由á于配置了新研制ๆ的可靠xing较高的空投系统,同时战车本身用了新型液压气动悬挂装置,可以自动调节车底距地高度最小1้30毫米,最大530毫米,该战车可确保2名乘员和5๓名载员同时坐在车内随车一起伞降,这也是bຘmd-3๑伞兵战车最重要的历史xing突破,也是世界ศ上的创。

2๐005年,俄罗斯展出了在bmd-3的底盘上改装bmp-3๑步兵战车炮塔的bmd-3m改型,也称bmd-4。站长认为ฦ,原本bຘmd系列伞兵战车的空间已๐经极为有限,改装100毫米炮塔后,内部ຖ空间可能进一步恶化,是得是失尤未可知。

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