小车司机张，有时甚至连午饭都顾ุ不上吃……艰苦的条件下，而且经常连轴转，驾龄10年有余，没有一次耽误正事，常驻施工一线。苦和累自不必说，面对群山环抱、乱石林立、沟壑纵横的恶劣道路，他没有向困难屈服，在全长77公里的管线路上来回颠簸，经常一天爆胎数次，驾车前往12๐0公里外的主营地和往返几十，安全无事故，成天浑身乏力，时冷时热，茶饭不思，人也整个消瘦了一圈。但是，为了工程的圆满完成，即使吃药打针期间，他也带病坚持出车，令人肃然起敬。
崎岖的管线伴行路此时显得那ว样漫长，护送他的两名职工急得直哭，一方面催促司机快点开，一方面又得紧紧抱着他，以期减少颠簸带来的剧烈疼痛。可是皮卡车在这种路上根本跑不起来，干着急也没有用。一个多小时后，车辆才蹒跚抵达营地，被紧急送到医务室治疗。营地医生曹辉施展十八般武艺给他做了全面检查，初ม步确诊为胆囊炎或肾结石，但肾结石的可能性更大。吴超躺在病床上，两眼紧闭，双拳紧握，汗水仍不停地从额上渗出，痛苦仍在加剧。在打过一针“**”，又挂了两**消炎药后，症状有所减轻。大概ฐ两个小时后，疼痛状才慢慢消失。此时的他又恢复了往日神采，强烈要求返回工地。大伙都劝他卧床休息一天，继续观察治疗，但他倔强地一笑，平静地说：“没事的，我能坚持得住，现在施ๅ工这么เ紧张，职工们在工地挥汗如雨，拼命抢工ื期、赶进度，我绝不能在这里躺着，无论如何我要跟我的兄弟们在一起。”
值得称道的是，虎将段东林在紧张繁忙的工ื作之余还不忘写诗填词爬格子，虽算不上大作，但其精神着实难能可贵，不仅真实记录了自己的心路历程和所思所想，而且再现了施工艰苦卓绝的场面，他的文章经修改润色后全部被项ำ目部自办简报《尼罗潮》录用，并有一篇散文刊登在《中国石油报》上。不仅如此，随着思想觉悟的不断提高，他于近期向党组织庄严递交了入党申请书。他在申请书中写道：我是战斗ç在苏丹ล红海山区最前沿阵地的一名普通职工，很长的一段时间里，我们住帐篷、打地铺，争时间、保质量、赶进度，没有一个人叫苦叫累，没有一个人退下阵来。这些都是因为有党员的先锋模范带头作用在激励着我们，我从他们身上看到了作为一名党员的优良作风，他们吃苦在前，凡事处处为ฦ群众着想，工ื作不讲条件，不计个ฐ人得失……虽然现在我是一名普通的群众，但是我会以一个党员的标准来要求自己้，在工ื作中勤奋努力、脚踏实地，在政治思想上向老党员学习，永远跟党走……
晚上9点，远处出现了闪烁的灯光，他知道，目的地就快到เ了。但他的心情并不轻松，两人分开差不多快4个小时了，也不知道陶学刚现在的情况如何，人地两疏ຕ，万一遭遇坏人怎么เ办？就在这时，他借助车灯看见前方有一个人影在晃动，近了一看是陶学刚正推着轮胎奋力向前跑。当时，他的鼻子一酸，眼泪差ๆ点没掉下来，红着眼圈把他接上了车。原来，陶学刚搭乘的当地车在距奥贝依德2๐0公里时要拐弯，说啥也不肯进市里。万般无奈之下，他只有卸下轮胎，迎着夕阳深一脚๐浅一脚๐地推着往前跑，当时他心里只有一个念头，哪怕有一口气在也要跑到เ目的地搬救兵，决不能倒下！他在整整跑出了1้0公里后被张伟赶上。
当然，施工中管道二公司苏丹项目部5bຘ区项目分部在管道局项目部、公司项目部ຖ的统一指挥协调下，建立健全了多套突发事件处置应急预案，做好了各类安全防护工作，时刻保持信息渠道的灵敏畅ม通，做到防患于未然。教育职工严格遵守qhse管理相关规定，工ื余时间尽量减少外出，尤其晚间没有特殊情况更是绝对禁止，永远将职工人身安全放在第一位。我们在心中默默祝福全体参战将士一切平平安安，同时也期待着工程胜利竣工的那ว一天。
时间不允许做太多的考虑,我们的汤广田师傅勇敢地冲到เ了管口前，拿起焊枪搭在管口上，积压的气体如重新赋予了可怕的生命一样又燃烧起来，露出了狰狞的面孔……